山西环保新能源汽车加热器升温迅速、遇风机故障时也能自控温度、使用寿命长 。PTC加热器电压使用范围宽，可在12V-380V之间根据需要设计 。环保新能源汽车加热器设计方便，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计。·PTC加热器不燃烧，安全可靠，PTC发热时不发红、无明火

山西环保新能源汽车加热器产品由于采用u型波纹状散热片，提高了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，安全可靠。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。环保新能源汽车加热器的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。

山西环保新能源汽车加热器原理及功能；按散热器的结构分，有波纹结构，插片结构，铝挤型结构，压缩空气管道型加热等。波纹结构的空气加热器，结构比较灵活，长度、宽度，比较容易调整，组成各种尺寸，各种功率，以适应各种风扇尺寸、风管尺寸、以及发热功率的要求。新能源汽车加热器与PTC加热片（或加热管）之间，是通过粘胶粘接的，在高温长时间使用，或长期无风干烧后，粘接胶可能会脱落。插片结构与铝挤型结构的长度可以适当调整，但是宽度难于调整。插片结构给人的印象是结构紧凑、结实，而且风阻也相对较小。

山西环保新能源汽车加热器管原理PTC电加热器是一种自动控温、省电的加热器，它是以PTC热敏陶瓷元件为发热源，以铝合金制成的波纹片为散热器，经粘、焊而组成的发热器在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化，新能源汽车加热器价格这种结构不但先进，热，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。

由于陶瓷加热器升温敏捷，且无明火，耐用和耐酸碱。十分合适应用在直发器上！山西环保新能源汽车加热器大致分为两种，分别是：MCH陶瓷发热片和PTC陶瓷发热片。其实这两种产品所运用的原料是彻底不同的，仅仅制品类似于陶瓷，所以才统称为“陶瓷发热元件”。欤V电压的情况下，MCH陶瓷发热器比环保新能源汽车加热器速度更快，具体能够参阅两种发热元件的功率与发热面积；并且在同一功率下，MCH陶瓷发热片比PTC陶瓷发热元件更节能。

山西环保新能源汽车加热器会随温度的增加发生轻微变化，直到达到“切换点”，之后电阻值会发生几个数量级的增加。PTC通常适用于具有自复位功能的保险丝以及加热器应用。环保新能源汽车加热器C一般串联在电路中使用，用来限制电路电流，是一种过流保护器件。