可应用PTC加热器、电伴热带、恒功率加热器仪表箱加热器等、及各种加热控制。采用先进单片机作为主控芯片，具有强大的运算能力和快速反应功能，专业新能源汽车加热器适用需要高精度控制的系统。采用单片机作为主控芯片。此限温器具有操作简单、使用方便的优点，广泛应用于各种家用电热器具控温辅助件。海门专业新能源汽车加热器价格作为一种温度传感器，它比装配式铂电阻直径小，易弯曲，适宜安装在管道狭窄和要求快速反应、微型化等特殊场合。

海门专业新能源汽车加热器三大特性1．PTC加热器省成本，长寿命。不需要专门的温控器和热电阻热电偶等温度传感器进行温度反馈即能对加热器进行发热控制，专业新能源汽车加热器价格的温度调节是靠自身的材料特性，从而使本产品具有远大于其它加热器的使用寿命。

海门专业新能源汽车加热器原理及功能；按散热器的结构分，有波纹结构，插片结构，铝挤型结构，压缩空气管道型加热等。波纹结构的空气加热器，结构比较灵活，长度、宽度，比较容易调整，组成各种尺寸，各种功率，以适应各种风扇尺寸、风管尺寸、以及发热功率的要求。新能源汽车加热器与PTC加热片（或加热管）之间，是通过粘胶粘接的，在高温长时间使用，或长期无风干烧后，粘接胶可能会脱落。插片结构与铝挤型结构的长度可以适当调整，但是宽度难于调整。插片结构给人的印象是结构紧凑、结实，而且风阻也相对较小。

1.海门专业新能源汽车加热器用具有自动恒温的特性，不需求温度控制系统，将PTC发热片直接通电即可。2.当专业新能源汽车加热器是用来加热液体（如水）时，液体烧干后，PTC发热片不会损坏。3.若PTC加热器用来加热冷风，不送风时，PTC发热片不会损坏。4.有四种电极可供客户选择：印刷铝、印刷铝+银、熔喷金属铝、化学镀镍+银。5.运用寿命长，正常环境下运用，寿命可达10年以上。6.工作牢靠，应用PTC加热器内部特性控温，永远不会超温。7.工作电压十分宽。当工作电压变化2倍时，外表温度的变化十分小。8.此种类产品没有引出电线和绝缘层，客户也选择带电线和绝缘层的产品，或者带外壳的产品。9.多个PTC加热器一同运用的时分，应并联，不可串联。10.不同散热条件使得PTC加热器的发热功率差异很大。

专业新能源汽车加热器空调热管理系统中，燃油车空调系统零件包含空调装置、制冷剂管、压缩机、P/T传感器、冷凝器；新能源车会增加PTC加热器、电磁阀、Chiller（电池热交换器）等零件；热泵系统需要调节不同模式下的制冷剂量，并控制制冷剂在不同模式下的流道，因此会增加气液分离器和大量的电磁阀类零件。动力系统热管理系统中，专业新能源汽车加热器电动车动力模式从发动机转变为电能，冷却回路从单一的发动机冷却变为电池、电机和电控并行冷却回路，零件除了燃油车共同使用的散热器、水泵、水管等，还增加了电池冷却板，电池PTC加热器、电磁阀、水冷冷凝器等零件。