PTC(positivetemperaturecoefficient）为正温度系数热敏材料，它具有电阻率随温度升高而增大的特性。1 955年荷兰菲利浦公司的人发现在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素后，其室温电阻率大幅度下降，在某一很窄的温度范围内其电阻率可以升高三个数量级以上，首先发现了PTC材料的特性。4 0多年来，对PTC材料的研究取得了重大的突破，PTC材料的理论日趋成熟，应用范围也不断扩大。专业新能源汽车加热器是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。嵊州专业新能源汽车加热器是由钛酸钡（或锶、铅）为主成分，添加少量施主（Y、Nb、Bi、Sb）、受主（Mn、Fe）元素，以及玻璃（氧化硅、氧化铝）等添加剂，经过烧结而成的半导体陶瓷。陶瓷PTC在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍~百万倍。

嵊州专业新能源汽车加热器产品由于采用u型波纹状散热片，提高了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，安全可靠。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。专业新能源汽车加热器的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。

嵊州专业新能源汽车加热器和无人驾驶的发展是紧密联系的，将来汽车必定会朝向车联网平台、智能化系统和自动化技术方位发展。新能源选用电驱动器，使车联网平台和无人驾驶技术性更非常容易完成；而相对应的，专业新能源汽车加热器的发展必定会加速无人驾驶的发展。例如，无人驾驶自然环境下，汽车自主电池充电（用电量收费标准规章制度不统一时，可挑选水电费较低的状况下电池充电，而不用等候）。

暖风机有自调节的专业新能源汽车加热器(加热器)，陶瓷板位于风环的前部，在气流离开极其时加热空气，但陶瓷板温度上升时，导电性能会减弱，从而确保不会过热。另一方面，专业新能源汽车加热器哪家好还可恒温控制，房间达到一定温度后，机器就会停止自动制暖，从而有效的节能，如果温度开始下降，机器会重新启动制暖功能，以保持目标温度。

嵊州专业新能源汽车加热器原理及功能；按散热器的结构分，有波纹结构，插片结构，铝挤型结构，压缩空气管道型加热等。波纹结构的空气加热器，结构比较灵活，长度、宽度，比较容易调整，组成各种尺寸，各种功率，以适应各种风扇尺寸、风管尺寸、以及发热功率的要求。新能源汽车加热器与PTC加热片（或加热管）之间，是通过粘胶粘接的，在高温长时间使用，或长期无风干烧后，粘接胶可能会脱落。插片结构与铝挤型结构的长度可以适当调整，但是宽度难于调整。插片结构给人的印象是结构紧凑、结实，而且风阻也相对较小。

基于液体的热管理系统可同时实现对电池冷却和加热，系统主要包括液冷板、管路、低温散热器、电池冷却器、冷却液循环泵、新能源汽车加热器、水箱以及冷源等。其中低温散热器、电池冷却器、循环水泵、嵊州专业新能源汽车加热器和整车热管理系统集成或者集成于独立冷源。