黑龙江专业新能源汽车加热器管原理PTC电加热器是一种自动控温、省电的加热器，它是以PTC热敏陶瓷元件为发热源，以铝合金制成的波纹片为散热器，经粘、焊而组成的发热器在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化，新能源汽车加热器哪家好这种结构不但先进，热，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。

1.液体烧干后，PTC 加热片不会损坏。2.若PTC加热片用来加热凉风，不送风时，PTC 加热片不会损坏。3.黑龙江专业新能源汽车加热器运用寿数长，正常环境下运用，寿数可达10 年以上。4.作业牢靠，运用PTC 加热片内部特性控温，yong久不会超温。5.作业电压十分宽：当作业电压改变2倍时，表面温度的改变十分小。6.多个PTC 加热片一同运用时，应并联，不行串联。7.不一样散热条件使得PTC 加热片的发热功率差别很大。8.发热功率在通电后由大到小，直到安稳。安稳功率与运用条件有关，同一件PTC 发热器，运用条件不一样，则功率也许相差几倍。散热越快则安稳功率越大；PTC 的表面温度越高则功率越高。9.新能源汽车加热器的表面温度由PTC 自身操控，也能够经过断开电路操控，但不行以经过调理电压来操控表面温度。10.PTC 自身牢靠性很高、寿数很长，但是假如安装不妥，商品会呈现功率和温度不安稳等景象。11.多个 PTC 一同运用时，应并联，不行串联。

黑龙江专业新能源汽车加热器具有恒温发热特性，其原理是PTC 加热片加电后自热升温使阻值升高进入跃变区，PTC 加热片表面温度将保持恒定值，黑龙江专业新能源汽车加热器温度只与PTC 加热片的居里温度和外加电压有关，而与环境温度基本无关。即使在非正常工作的情况下，由于PTC 元件自身的调节作用，输入功率可降得很低，仍不至于产生意外情况。制冷装置所用的PTC 陶瓷发热元件，由若干单片并联组合后与波纹铝条经高温胶结组成。该类型PTC 加热器有热阻小、换热效率高及长期使用功率衰减低的优点，它的一大突出特点还在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC 加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右(一般在250℃上下)，从而不致产生如电热管类加热器的表面"发红"现象。另外，PTC 加热器的整体外形轻巧，在整机内装配极为便捷。

黑龙江专业新能源汽车加热器有两种方式：一是引入外部热风，这种方式对电池箱及管道等的密封性要求比较高，而且热量散失比较大，能量效率直接与气体流速、进出风口温度等有关，但这种方式电池箱内若产生有害气体可以直接排出，并且可以同时作为散热系统；二是在电池箱内部热风循环，配合其他加热装置(如PTC加热器)，新能源汽车加热器通电产生热量，风扇将吹向散热器形成热气流，在电池箱内部形成热空气内循环。王发成等试验了用空气进行电加热电池组的试验，证明是一种有效方法，从－15℃加热到电池表面0℃，仅用了21min。