镇江环保新能源汽车加热器就是利用恒温加热PTC热敏电阻恒温发热特性设计的加热器件。在中小功率加热场合，环保新能源汽车加热器具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热元件无法比拟的优势，在电热器具中的应用越来越受到研发工程师的青睐。

镇江环保新能源汽车加热器有两种方式：一是引入外部热风，这种方式对电池箱及管道等的密封性要求比较高，而且热量散失比较大，能量效率直接与气体流速、进出风口温度等有关，但这种方式电池箱内若产生有害气体可以直接排出，并且可以同时作为散热系统；二是在电池箱内部热风循环，配合其他加热装置(如PTC加热器)，新能源汽车加热器通电产生热量，风扇将吹向散热器形成热气流，在电池箱内部形成热空气内循环。王发成等试验了用空气进行电加热电池组的试验，证明是一种有效方法，从－15℃加热到电池表面0℃，仅用了21min。

镇江环保新能源汽车加热器管原理PTC电加热器是一种自动控温、省电的加热器，它是以PTC热敏陶瓷元件为发热源，以铝合金制成的波纹片为散热器，经粘、焊而组成的发热器在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化，新能源汽车加热器厂家这种结构不但先进，热，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。

由于陶瓷加热器升温敏捷，且无明火，耐用和耐酸碱。十分合适应用在直发器上！镇江环保新能源汽车加热器大致分为两种，分别是：MCH陶瓷发热片和PTC陶瓷发热片。其实这两种产品所运用的原料是彻底不同的，仅仅制品类似于陶瓷，所以才统称为“陶瓷发热元件”。欤V电压的情况下，MCH陶瓷发热器比环保新能源汽车加热器速度更快，具体能够参阅两种发热元件的功率与发热面积；并且在同一功率下，MCH陶瓷发热片比PTC陶瓷发热元件更节能。

镇江环保新能源汽车加热器升温迅速、遇风机故障时也能自控温度、使用寿命长 。PTC加热器电压使用范围宽，可在12V-380V之间根据需要设计 。环保新能源汽车加热器设计方便，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计。·PTC加热器不燃烧，安全可靠，PTC发热时不发红、无明火